ПОЧЕМУ НЕКОТОРЫЕ ГРУЗЫ ЗАПРЕЩЕНЫ К АВИА ПЕРЕВОЗКЕ ИЗ КИТАЯ В МОСКВУ …

И так… Когда каждый из наших клиентов получает инструкцию по отправлению авиа из Пекина в Москву, то они видят вот такое ограничение:

«На данный момент есть ограничения по авиа отправлению: медикаменты, продукты питания, жидкости, ножи, магниты, порошки и химическая продукция, пауэрбенки, телефоны, а также изделия, включающие батарейки. При наличии таких образцов, они автоматически снимаются с рейса и отправляются более медленным путём без предупреждения. Мы просим заранее удалять все батарейки до отправки посылки к нам в офис.»
«Просим не отправлять запрещённые для авиа перевозки образцы в одной посылке с товарами, разрешённые для авиа перевозки.»

Очень актуальная тема на сегодняшний день и очень много клиентов задает вопрос, а почему? Но смотрите тему, где ключевое слово из Китая в Москву… А все просто… Это международные правила авиаперевозок как внутри России, так и из Китая в Москву, но при этом из Москвы в Китай, почему-то, все можно. Вы задаетесь вопросом, а вот раньше, а вот Алиэкспресс… Раньше да, но на борт, Алиэкспресс, не знаем почему… Давайте разберемся в теории и на практике почему так происходит. Но изначально ответим на вопрос, почему необходимо отправлять в разных посылках.

Наша работа заключается в получении посылки и отправлении ее из КНР в РФ, однако в промежуточном шаге Мы не только получаем посылку и отправляем, но и распаковываем ее, делаем фотоотчет для себя, взвешиваем, упаковываем обратно и отправляем на центральный склад вылета. Такая работа происходит в нашем офисе Пекина. И Мы отправляем ежедневно, в 17:00 по Китайскому времени. Мы не отсматриваем досконально что находится в посылке, поэтому не можем заметить, где есть магниты или батарейки, что является распространенным, или где находятся жидкости. Если Мы видим запрещенные к авиаперевозки предметы, Мы упаковываем их в отдельную коробку, если Мы не заметили, то это заметит перевозчик, но если и он проглядел и запрещенный предмет попадает в общую коробку, то вся коробка снимается с вылета, до момента устранения причины, а это задержка прилета для других клиентов. А вот если и авиационная безопасность просмотрела и это заметили другие службы, то на перевозчика накладывается очень большой штраф.

Далее…

Без ведома клиентов Мы не можем самостоятельно принимать решения по замене линии перевозки и на вопросы клиентам уходит много времени на выяснение, поэтому, была создана инструкция. Именно вы знаете что отправляете и, если это запрещено, то запрещено. Если вы прочитали инструкцию и все таки отправили к нам, значит так и должно быть.

Почему Мы закрыли этот сервис по доскональной проверке и помощи клиентам?

Один из наших клиентов отправил электронный замок, естественно с аккумулятором внутри. Мы извлекли его (аккумулятор) и две посылки отправили разными линиями. Вроде сделали все верно, но замок без батарейки клиенту не нужен, а оплачивать две посылки ему не выгодно. Медвежья услуга? Да… Другой клиент отправил игрушку с батарейками. Мы извлекли обычные батарейки и выбросили их. Батарейки обычные, пальчиковые, но, когда посылка прибыла, он попросил за наш счет купить и доставить батарейки. Снова медвежья услуга? Все верно. Еще один клиент отправил часы с батарейкой, но после предупреждения о невозможности авиа, он попросил извлечь их. Часовщик, к которому необходимо было ехать, что-то сделал не так и часы перестали работать. Мы потратили время на решение этой проблемы, а как по факту, снова медвежья услуга… От еще одного клиента Мы ждали ответ несколько дней, что по факту привело к задержке доставки, что снова негативно сказалось… И таких историй было несколько, поэтому было принято решение изменить инструкцию и отказаться от такой услуги для клиентов. Кому-то можно разделять, кому-то не нужно, у всех разные потребности, поэтому проще переложить ответственность на клиента.

Ну а теперь почему нельзя

АККУМУЛЯТОРЫ

Тут классификация идет не только на аккумуляторы, но и на батарейки. Независимо от какие батарейки, маленькие в часах или большие для скутеров…

Официально говорят: типы батарей, включая литиевые, могут классифицироваться как опасные для перевозки грузы, поэтому, помимо основных мер предосторожности, для них необходимо использовать специальный упаковочный комплект, знаки опасности и манипуляционные знаки, и необходимые документы, подтверждающие их соответствие действующим правилам перевозки. Некоторые виды батарей имеют высокий класс опасности. К классу опасности 9 относятся литий-ионные батареи или биметаллические. К классу опасности 8 относятся жидкостные батареи кислотно-щелочного типа, непроливаемые, а также сухие батареи, содержащие калий гидроксид твердый. Поэтому на них оформляются дополнительные документы, и растаможка производится соответственно правилам таможенного оформления опасного груза.

В реальности, данный запрет связан с безопасностью полетов, коммерческие партии батареек опасно провозить на пассажирских рейсах из-за возможности самовоспламенения. Литиевые аккумуляторы и батарейки опасны, т. к. при определенных условиях они могут перегреться и воспламениться. При этом, число инцидентов, связанных с задымлением, постоянно растет. Эксперт связывает это с двумя факторами: увеличением количества рейсов и быстрым ростом числа литиевых аккумуляторов, которые пассажиры берут с собой на борт. Поврежденный аккумулятор представляет собой большую опасность. Допустим, человек засыпает. Планшет или телефон соскальзывает на пол. Человек двигает кресло и случайно ломает батарею. Это может привести к пожару.

Простыми словами любая батарея, пауер бенк может воспламениться, и если это находится на борту, и это все могут увидеть, то локализовать пожар можно мгновенно, поэтому все что с батарейками, все на борт, в зону видимости. А вот если воспламенение произойдет в грузовом отсеке, то доступа нет, а самолет сгорает за несколько минут. Вот именно отсюда и такие правила… НО! Не все батареи можно на борт! В каждой стране идет своя классификация и от 150 или 170 чего-то там, запрещено к авиа перевозке вообще даже на борту, например батарея для скутера…

Некоторые клиенты спрашивают, а может? Не получится. Почему? Большие штрафы… Первая проверка идет в нашем офисе в ручном режиме, вторая проверка идет на складе отправителя в том же ручном режиме, третья на момент отправления службой авиационной безопасности на сканере и четвертая, той же службой, но на стороне прилета. Не прокатит…

ЖИДКОСТИ

Раньше было можно, сейчас нет. Почему ввели запрет? Служба безопасности обнаружила группировки террористов, которые хотели устроить теракт на 20 самолетах. Злоумышленники выбрали бутылки с жидкостью, ведь вода является идеальным растворителем и может стать маскировкой для ядовитых веществ, различных реагентов для создания взрывчатки. Грубо говоря, из определённых жидкостей объёмом более литра можно создать взрывоопасную смесь, что является риском для безопасности полёта. Вот поэтому проносимая жидкость ограничена малыми дозами.

ВЗРЫВЧАТЫЕ И ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЕСЯ ВЕЩЕСТВА

Тут все просто… Взрывчатые и горючие вещества и устройства, которые используются (или могут быть использованы) для нанесения серьезных травм или могут представлять угрозу для безопасности воздушного судна, полностью запрещены к провозу. Взрывчатое вещество чувствительно к теплу, толчкам, ударам, сотрясениям и трению — вероятность взрыва.

МАГНИТЫ

Так как авиа перевозка магнитов и магнитных материалов, магнитное поле которых превышает 0.00525 gauss на расстояние четырёх метров запрещено, потому что сильное магнитное поле может влиять на оборудование самолёта и такие магниты относятся к девятому классу опасных грузов. Перевозка сувенирных магнитов пассажирам запрещена. Намагниченный материал относится к девятому классу опасности и разрешён к провозу только на правах опасного груза.

РАДИОАКТИВНЫЕ ВЕЩЕСТВА

Если на борту, попавшего в аварию самолёта, находится радиоактивный груз, то авария может привести к разрушению защитных контейнеров и радиоактивному заражению территории. Может случиться такая «маленькая Фукусима», ведь собрать рассыпавшиеся радионуклиды полностью будет невозможно.

КОРРОЗИЙНЫЕ ВЕЩЕСТВА

К классу 8 относятся вещества и изделия, содержащие вещества этого класса, которые в силу своих химических свойств при контакте с кожей и слизистыми оболочками вызывают серьезные травмы, или которые в случае утечки или просыпания вызывают повреждение или разрушение других грузов или транспортных средств. К данному классу относятся также вещества, которые при наличии воды, влажности воздуха образовывают соответственно коррозийные жидкости, пары или взвеси.

Отдельные грузы этого класса являются горючими веществами, способными образовывать при горении токсичные продукты, проявляют окисляющие свойства, способны вызывать возгорание горючих веществ, а также являются токсичными.

Едкие и коррозионные вещества, которые вызывают повреждение кожи, поражение слизистых оболочек глаз и дыхательных путей, коррозию металлов и повреждения транспортных средств, сооружений или грузов, а также могут вызывать пожар при взаимодействии с органическими материалами или некоторыми химическими веществами.

Дополнительные опасности: ядовитость, пожароопасность, самовозгораемость веществ, образование легковоспламеняющихся газов при соприкосновении с водой, способствующее возгоранию воздействие.

ТОКСИЧНЫЕ И ИНФЕКЦИОННЫЕ ВЕЩЕСТВА

Они известны тем, что предоставляют опасность для здоровья во время транспортировки или, как предполагают, ядовиты для людей, потому что находятся в категории токсичных веществ, проверены на лабораторных животных. Раздражающий материал, такой как слезоточивый газ, который вызывает чрезвычайное раздражение, особенно в ограниченном пространстве. Инфекционный материалы содержат или подозреваются в содержании болезнетворных микроорганизмов.

ЛАКОКРАСОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Следует учитывать, что лакокрасочные материалы объёмом свыше 100 мл., являются опасными для перевозки воздушными судами. Они вызывают головокружение, головную боль, тошноту, раздражение слизистой оболочки глаз и полости носа, а их повышенная концентрация при плохой вентиляции приводит к интоксикации газом, потере сознания, рвоте и бронхиту, а также взрывам и возгоранию, ну и конечно способны легко воспламеняться

БАЛЛОНЫ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

Опасность при использовании баллонов со сжатыми, сжиженными и растворенными газами заключается как в возможности их взрыва, так и в утечке газа. Смертельная опасность от газового баллона особенно увеличивается в зимнее время при низкой температуре окружающего воздуха.

ХЛАДОГЕНЫ

Если предельно допустимая концентрация фреона в воздухе превышена, помещение изолировано, доступ воздуха отсутствует, или выделяются продукты горения. Фреон оказывает влияние на организм человека следующим образом: в первые минуты состояние характеризуется эффектом лёгкого наркотического опьянения. После, если не покидать посещение с высокой концентрацией вещества, человек начинает испытывать удушение, нехватку воздуха и как результат – смерть. Вред фреона заключается в том, что он при попадании в дыхательные пути, направляется в лёгкие и вытесняет оттуда кислород.

ПРОДУКТЫ ПИТАНИЯ

Тут все связано с фитосанитарным контролем. Во многие страны запрещен ввоз продуктов питания без сопровождающих документов, ну а авиа перевозка старается минимизировать такие риски, при этом если есть такие документы, то везти официально проще и быстрее.

НОЖИ

Если официально, то запрещены любые виды оружия (их части), патроны к ним (их части), конструктивно сходные с гражданским и служебным оружием изделия; оружие (устройства и предметы, конструктивно предназначенные для поражения живой или иной цели, подачи сигналов). Нужен сертификат, но, даже при наличии его, авиа доставка будет отказываться от пересылки, чтобы минимизировать риски.